Un nouveau bateau pour Fabrice Amedeo !

Nouveau départ pour notre skipper dont la résilience inspire le respect. Moins de 8 mois après avoir survécu au naufrage de son IMOCA sur la Route du Rhum, la mise à l’eau de son nouveau bateau marque le départ d’un projet ambitieux : préserver les océans et participer à la transition énergétique !

Une résilience exceptionnelle

Le 5 décembre dernier, en pleine Route du Rhum, le voilier de course de Fabrice Amedeo subissait une avarie avant de couler au large des côtes portugaises. Le skipper s'en est miraculeusement sorti indemne mais a dû regarder son bateau et ses rêves partir en flammes, flottant dans un canot de sauvetage sur l'océan Atlantique. A la suite de cet événement, Fabrice Amedeo, accompagné de son équipe et de ses partenaires prennent alors la décision courageuse de poursuivre le projet pour se remettre en course au plus vite !

Un nouveau bateau pour un nouveau départ

Moins de huit mois plus tard, c’est donc un nouvel IMOCA qui quitte le hangar de Lorient pour sa première mise à l’eau en vue de la Transat Jacque Vabre en novembre 2023 et du Vendée Globe en 2024.

Cet ancien bateau remis complétement à neuf pendant 6 mois de travaux se veut plus sobre, simple, fiable en cohérence avec les exigences du parcours du Vendée Globe mais aussi des enjeux de sobriété de notre société.

« Ce voilier est plus que jamais en cohérence avec notre projet et ses valeurs. Simple, léger et fiable, il est en phase avec l’humilité de rigueur face aux éléments et ce réchauffement climatique qui rend de plus en plus instables les masses d’air au large et de plus en plus difficile la navigation en solitaire dans les mers du sud », se félicite Fabrice Amedeo.

Un bateau au service de la transition énergétique

Au-delà de la sobriété du projet dans le choix de moderniser un bateau existant plutôt que d’utiliser de nouvelles ressources, ce nouveau bateau sera également un ambassadeur de la transition énergétique au niveau de ses équipements et de son ambition.

Equipé de 15m2 de panneaux solaires, il va avoir comme objectif de réaliser le prochaine Vendée Globe sans utiliser d’énergie fossile !

La lutte contre le réchauffement climatique est au cœur de notre stratégie avec le développement de produits et services de stockage et de distribution de l'énergie solaire via Hager Energy GmbH et E3/DC. Nos experts ont travaillé en étroite collaboration avec les équipes de Fabrice avec l’objectif de calculer les besoins en stockage d’énergie afin de dimensionner les batteries et assurer la réalisation de ce tour du monde sans énergie fossile.

« En faisant le tour du monde sans gasoil, nous allons porter un message fort autour de l’énergie décarbonée et de la transition énergétique » explique Fabrice Amedeo.

Un bateau laboratoire tourné vers la préservation des océans

Dans la continuité du projet scientifique mené par Fabrice avant le naufrage, le nouvel IMOCA sera plus que jamais un bateau laboratoire en retrouvant l’ensemble des capteurs océanographiques qui équipaient le précédent bateau testant la santé de l'océan au fil des sorties en mer.

Un capteur de CO2, de salinité et de température permet de comprendre les conséquences du réchauffement climatique sur les océans. Un capteur de microplastiques surveille la pollution plastique. Enfin, un capteur d'ADN environnemental fournit des informations sur la biodiversité marine. Ces campagnes de mesures sont développées en collaboration avec différents instituts scientifiques et océanographiques : Ifremer, l'Université de Bordeaux, l'IRD, Geomar et l'Institut Max Planck.

Des valeurs communes

Daniel Hager, membre du comité des mécènes du fonds Ocean Calling, croit en la mission d'Amedeo et voit ses valeurs se refléter dans les siennes. La persévérance du skipper à voyager de la manière la plus durable possible, son utilisation de l'énergie solaire et son dévouement à la recherche scientifique sur les océans résonnent avec ce que nous défendons : un avenir sans carbone rendu possible par une transition énergétique toujours plus rapide loin des combustibles fossiles.