Hager Group investit dans l’e-mobilité
Une collaboration intersectorielle pour explorer l’e-mobilité et la recharge bidirectionnelle
La recharge bidirectionnelle permet aux véhicules électriques :
- de réduire l’empreinte environnementale de leur utilisateur ;
- d’utiliser efficacement les énergies renouvelables ;
- d’offrir des solutions dans un monde où l’énergie électrique gagne continuellement en importance.
Dans le cadre de ce projet, Audi a conçu un prototype de véhicule basé sur l’AUDI e-tron, qui peut être utilisé comme un système mobile de stockage d’énergie grâce aux solutions de Hager Group. Sa filiale E3/DC peaufine depuis des années la technologie requise avec sa centrale électrique domestique.
La recharge bidirectionnelle testée en conditions réelles
Dans le cadre d’une série d’essais, AUDI et Hager Group déploient cette technologie bidirectionnelle sur la route. Divers scénarios sont testés en conditions réelles. L’objectif consiste d’une part à optimiser l’interaction entre la batterie du véhicule, l’infrastructure de recharge et la centrale photovoltaïque domestique grâce à une commande intelligente du processus de (dé)chargement, et d’autre part, à améliorer l’interface utilisateur.
Dans un premier temps, l’accent est mis sur la collecte de données d’utilisation dans une maison individuelle. L’échange d’électricité entre la voiture et la maison est également appelé « vehicle-to-home » (v2h).
Outre les prototypes AUDI e-tron, plusieurs composants de la marque E3/DC de Hager Group entrent en action dans les essais :
- Une centrale électrique domestique courante dotée d’une interface v2h de série pour la charge bidirectionnelle, qui permet une modernisation ultérieure.
- Un système de recharge en courant continu (DC Wallbox).
Les essais ont été pour nos collègues l’occasion de faire évoluer rapidement le logiciel de la centrale électrique domestique. Ils ont développé les fonctions bidirectionnelles et réalisé leur intégration dans le système existant.
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