Vehicle to Home (V2H) : une autosuffisance et une durabilité accrues
Découvrez comment les habitations peuvent se passer du réseau électrique et devenir autosuffisantes en utilisant des énergies renouvelables grâce à la technologie Vehicle to Home ou « recharge bidirectionnelle ».
À travers ses efforts de recherche, Hager Group s’est hissé à la pointe de la recharge bidirectionnelle en Europe. Le Vehicule to Home (V2H) est l’une des applications de cette technologie. Elle permet aux voitures électriques de se recharger, mais aussi de restituer l’énergie au réseau ou à un bâtiment résidentiel, en transformant les véhicules en batteries mobiles. Cette approche, qui assure une utilisation plus efficace des énergies renouvelables en offrant de nouvelles possibilités de stockage, aura un impact important sur la transition énergétique. Elle permet en effet d’exploiter pleinement tous les avantages des énergies renouvelables, de stabiliser le réseau électrique, d’améliorer l’efficacité énergétique et de réduire les émissions de CO2.
Si le V2H n’en est encore qu’à ses balbutiements, il a d’ores et déjà été utilisé avec succès au Japon, qui autorise la recharge bidirectionnelle pour alimenter les habitations en cas de coupure d’électricité.
Les travaux de recherche de Hager Group dans ce domaine visent à développer la technologie Vehicule to Home pour l’intégrer dans les futures infrastructures de recharge.
Comment ça
marche ?
On vous l’accorde, la technologie est complexe. C’est pourquoi nous avons créé avec nos collègues d’Audi une vidéo qui explique le plus simplement possible le fonctionnement de la technologie V2H.
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Hager Group étudie l’avenir de la mobilité électrique avec un constructeur automobile
La part croissante de l’énergie éolienne et solaire dans le bouquet électrique ne résout pas le dilemme fondamental associé à ces deux sources d’énergie renouvelable. D’une part, l’électricité ne peut pas toujours être produite quand elle est requise. D’autre part, les capacités sont souvent insuffisantes pour stocker l’énergie excédentaire générée lors des journées ensoleillées ou par vent fort.
Ce double problème est l’objet d’un projet de recherche innovant mené conjointement par Hager Group et Audi AG à l’aide d’un prototype de véhicule dérivé de l’Audi e-tron. En plus du transport des passagers, ce véhicule tout électrique équipé de composants Hager peut servir de système mobile de stockage d’énergie. À l’avenir, la technologie de recharge bidirectionnelle utilisée dans le prototype permettra aux véhicules électriques d’améliorer sensiblement le bilan énergétique de leurs propriétaires.
En route vers l’autosuffisance énergétique
Dans un contexte de transition énergétique, cette forme d’autosuffisance devient un enjeu majeur. La hausse des coûts de l’énergie et la prise de conscience vis-à-vis de la limitation de cette ressource conduisent les propriétaires à s’intéresser davantage à la question, car elle leur assure une certaine indépendance à l’égard des fournisseurs d’énergie externes. De plus en plus de propriétaires se transforment ainsi en « prosommateurs », c’est-à-dire en producteurs et consommateurs (utilisateurs) de l’électricité qu’ils produisent eux-mêmes.
Ulrich Reiner en est convaincu : « À l’avenir, de plus en plus de propriétaires disposeront d’une batterie dans leur cave, dans leur garage ou à l’extérieur de leur habitation, et dans laquelle ils pourront stocker, par exemple, l’énergie autoproduite par les panneaux photovoltaïques de la
maison ».
Cette technologie permet de démultiplier les capacités de stockage disponibles et d’optimiser l’utilisation de l’énergie photovoltaïque produite. En effet, le système de stockage domestique est déjà capable d’alimenter des bâtiments en électricité de manière totalement autosuffisante, par exemple durant la nuit qui suit une journée ensoleillée ou en cas de panne d’électricité. Associée à la batterie d’un véhicule électrique, elle permettra aux propriétaires d’être autosuffisants pendant plusieurs jours, tout en soulageant le réseau électrique.
Vous trouverez plus d'informations sur ces technologies ici :
