Essais en conditions réelles de la technologie de recharge bidirectionnelle.

Depuis 2016, Hager Group mène d’importants travaux de recherche sur la recharge bidirectionnelle. Les résultats obtenus sont désormais testés en conditions réelles dans le cadre d’une campagne d’essais réalisée en Allemagne avec dix prototypes d’Audi e-tron (regardez la vidéo ici) afin d’étudier différents scénarios d’application de la technologie vehicule-to-home (V2H). « Les essais nous permettront de collecter une grande quantité de données fournies par la voiture et l’infrastructure énergétique domestique. Ils visent à mieux comprendre les besoins et les habitudes des clients ainsi que le potentiel de cette solution », explique Ulrich Reiner, Innovation Manager E-mobility & Energy de Hager Group.

Un immense potentiel

Comment peut-on renforcer l’autosuffisance, prolonger la durée de vie des batteries et rendre l’expérience utilisateur extrêmement intuitive ? Comment peut-on optimiser tous les processus et quelles sont les attentes réelles des clients ? Telles sont les questions auxquelles cherchent à répondre Hager Group et Audi à travers ce projet de recherche.

« La recharge bidirectionnelle recèle un immense potentiel. Actuellement, on utilise seulement 25 % des capacités des batteries de voiture. Pourquoi ne pas mettre à profit les 75 % restants... et en tirer des bénéfices ? », ajoute Andreas Piepenbrink, Directeur de Hager Energy, l’entité de Hager Group chargée des systèmes de stockage et des solutions de recharge de véhicules.

La BiDi en bref

La capacité des batteries de voiture est environ 10 fois supérieure à celle d’un système de stockage domestique. Les personnes qui ont installé des panneaux photovoltaïques sur leur toit peuvent accroître leur indépendance à l’égard du réseau en stockant l’énergie dans la batterie de leur voiture pour la réinjecter ensuite dans la maison en cas de besoin. D’où l’expression « recharge bidirectionnelle ».

Une solution commerciale de V2H

Il y a quelques mois, la marque E3/DC de Hager Group a lancé sur le marché germanophone la première solution de recharge bidirectionnelle certifiée par le TÜV, qui est compatible avec un système de stockage domestique.

Dans un premier temps, les bornes de recharge DC seront vendues par des spécialistes formés à cette technologie. Volkswagen soutient cette commercialisation en autorisant la recharge bidirectionnelle en courant continu sur certains modèles ID. Pour en savoir plus, cliquez ici.

En collaboration avec Audi, nous collectons à présent les données requises pour affiner nos algorithmes, améliorer l’expérience utilisateur et rendre la technologie attrayante pour un marché plus vaste.